A.值班的每一成員
B.輪機(jī)長
C.電機(jī)員
D.干部船員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.熟練使用全船消防設(shè)備的能力
B.操作通信設(shè)備的能力
C.排除主、副機(jī)故障的能力
D.隨時立即操縱推進(jìn)設(shè)備適應(yīng)變向、變速的能力
A.職能發(fā)證/對其職責(zé)達(dá)到適任
B.傳統(tǒng)發(fā)證/滿足公約適任標(biāo)準(zhǔn)
C.職能發(fā)證和傳統(tǒng)發(fā)證/對其職責(zé)達(dá)到適任
D.職能發(fā)證和傳統(tǒng)發(fā)證/滿足船公司規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)
STCW78/95公約規(guī)定，當(dāng)船舶在開敞的港外錨泊時，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員應(yīng)保證（）。
a．保持有效的輪機(jī)值班；
b．采取措施，防止本船污染環(huán)境；
c．遵守適用的防污染規(guī)則。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
A.操縱推進(jìn)裝置適應(yīng)變速、變向的能力
B.船損控制裝置的使用方法及應(yīng)遵守的安全措施
C.使用船舶通信設(shè)備的能力
D.預(yù)防、判斷可能發(fā)生故障能力
A.培訓(xùn)評估期間的實(shí)際操作能力
B.服務(wù)期間所顯示的技能、能力和適任性
C.適任考試期間所顯示的標(biāo)準(zhǔn)
D.緊急情況下顯示的適任性
最新試題
航運(yùn)市場活動是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運(yùn)噸海里的需求量。
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇，在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇
在船上應(yīng)急用電的兩個主要來源是（）
在船舶推進(jìn)裝置的傳動軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括：（）①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
船舶在何種情況下，必須申請船級檢驗(yàn)：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費(fèi)，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
我國《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）