在期租船上任職的輪機(jī)長(zhǎng)，當(dāng)機(jī)器設(shè)備發(fā)生故障，影響航行時(shí)應(yīng)（）。
a．立即將情況向船東報(bào)告；
b．立即組織人力搶修；
c．立即申請(qǐng)搶修時(shí)必須的備件。
A.a+b
B.僅b
C.b+c
D.a+b+c
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激勵(lì)是船員響應(yīng)管理的主要手段，分為外在激勵(lì)和內(nèi)在激勵(lì)，內(nèi)在激勵(lì)主要有（）。
a．機(jī)制化激勵(lì)；
b．信念激勵(lì)；
c．觀念激勵(lì)。
A.a+c
B.僅僅是b
C.僅僅是c
D.b+c
A.主要途徑/組織化控制
B.主要手段/利益需要
C.主要手段/組織化控制
D.主要途徑/行為控制
A.對(duì)船員安全意識(shí)的管理
B.對(duì)船員身心健康的管理
C.使船員職業(yè)技術(shù)素質(zhì)達(dá)到適任程度的管理
D.既定素質(zhì)的船員對(duì)組織化管理的響應(yīng)
A.根據(jù)檢修的輕重緩急協(xié)調(diào)輪機(jī)員的工作
B.對(duì)分析故障有不同看法，應(yīng)實(shí)事求是給予分析
C.按規(guī)章制度協(xié)調(diào)機(jī)工之間爭(zhēng)執(zhí)
D.利用行政命令解決事故爭(zhēng)執(zhí)
輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)協(xié)助公司作出安排，建立標(biāo)準(zhǔn)和程序，以選拔（）的船員。
a．具備相應(yīng)業(yè)務(wù)知識(shí)；
b．掌握良好技能；
c．優(yōu)良職業(yè)作風(fēng)水平；
d．具備對(duì)初級(jí)人員培訓(xùn)能力。
A.a+b
B.a～d
C.b+c+d
D.a+b+c
最新試題
根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)檢查對(duì)象是（）①舊船；②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③已存在若干新缺陷的船舶；④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任？（）
按MARPOL73/78對(duì)“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國(guó)的國(guó)旗時(shí)：（）①原證書即失效②原證書3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國(guó)之間進(jìn)行，則原證書仍有效
我國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
航運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運(yùn)噸海里的需求量。
船舶國(guó)籍證書的有效期為（）年。
船舶在何種情況下，必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn)：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
海事請(qǐng)求的原則之一是（）
在船舶推進(jìn)裝置的傳動(dòng)軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
船舶在海上運(yùn)輸中，如發(fā)生海事爭(zhēng)議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）