單項選擇題當(dāng)柴油機的轉(zhuǎn)速處于()范圍內(nèi),柴油機的排氣溫度將受到等排氣溫度曲線的限制。

A.超額轉(zhuǎn)速
B.標(biāo)定轉(zhuǎn)速
C.從標(biāo)定轉(zhuǎn)速下降初期
D.從標(biāo)定轉(zhuǎn)速下降后期


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1.單項選擇題對于直接傳動的大型低速船用柴油機在長期運轉(zhuǎn)條件下,其負(fù)荷要受()限制。

A.限制特性和最小負(fù)荷速度特性
B.最大負(fù)荷速度特性
C.等轉(zhuǎn)矩限制特性
D.等排溫限制特性

2.單項選擇題現(xiàn)今柴油機幾乎都是高增壓柴油機,因此工作范圍遠(yuǎn)比一般增壓柴油機小,這是因為受到()的限制。

A.等轉(zhuǎn)矩限制特性
B.過量空氣系數(shù)的限制
C.增壓器喘振線
D.最小發(fā)動機扭矩

4.單項選擇題增壓柴油主機之所以要規(guī)定持續(xù)工作面積限制區(qū)和短期工作面積限制區(qū),是為了防止在油門不變,轉(zhuǎn)速降低,增壓器供氣量減少,導(dǎo)致()。

A.壓氣機的工作點移向喘振線
B.發(fā)動機出現(xiàn)最大扭矩
C.發(fā)動機出現(xiàn)最低扭矩,進入發(fā)動機熄火的區(qū)域
D.船舶加速時的使用范圍擴大

5.單項選擇題柴油機管理的目的是將()控制在額定范圍內(nèi),船舶在前進三航行時,主機工況點常在()速度特性線上運行。

A.熱應(yīng)力/全負(fù)荷
B.機械負(fù)荷和熱負(fù)荷/85%負(fù)荷
C.機械負(fù)荷和轉(zhuǎn)速/95%負(fù)荷
D.熱應(yīng)力和轉(zhuǎn)速/80%負(fù)荷