A.為軸系軸向定位
B.傳動(dòng)推力和扭矩
C.傳動(dòng)推力
D.承受軸系重量
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A.滾動(dòng)軸承
B.米契爾式滑動(dòng)軸承
C.雙環(huán)滑動(dòng)軸承
D.整體式滑動(dòng)軸承
對(duì)軸系的管理要注意（）。
a．白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏；
b．軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有某部位顏色變藍(lán)；
c．軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要注意曲軸的變形量。
A.a
B.b
C.c
D.b+c
A.推力盤→推力塊→油膜→調(diào)節(jié)圈
B.推力塊→推力盤→油膜→調(diào)節(jié)圈
C.推力盤→油膜→推力塊→調(diào)節(jié)圈
D.推力塊→推力盤→調(diào)節(jié)圈→機(jī)座
A.推力塊質(zhì)量相同
B.推力塊尺寸相同
C.推力塊重量相同
D.推力塊白合金厚度相同
主機(jī)起動(dòng)工況時(shí)，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。
a．P與R大小相等、方向相反；
b．P與R不在一條直線上形成力偶；
c．P與R在一條直線上形成力偶；
d．壓力中心與支點(diǎn)中心不重合；
e．壓力中心與支點(diǎn)中心重合。
A.僅僅是a
B.a+b+d
C.a+c+e
D.a+b
最新試題
主機(jī)功率在螺旋槳效率不變的情況下，航速降低時(shí)軸系所承受推力（）。
為防止軸系在運(yùn)轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng)，Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”，其主要結(jié)構(gòu)是由（）組成。a．防護(hù)環(huán)；b．防護(hù)環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護(hù)彈簧。
SSP電力推進(jìn)裝置，有兩個(gè)固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端，2個(gè)螺旋槳負(fù)載分配是（）的總負(fù)載，吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭，除了提高推進(jìn)性能外，還兼作（）。
主機(jī)標(biāo)定功率Pe等于10000馬力，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為100r/min，當(dāng)轉(zhuǎn)速降為90r/min，則相應(yīng)的功率約為（）。
（）尾軸軸承雖然價(jià)格昂貴，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有抗腐蝕性，在水中的潤(rùn)滑性能好。
鐵梨木軸承在安裝時(shí)，其木紋方向應(yīng)當(dāng)（）。
螺旋槳吸收功率不變時(shí)，則螺旋槳推力與（）成反比，與（）成正比。
推力軸支撐軸承的作用是（）。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳，如果是機(jī)械連接的，接觸面積直接影響扭矩的傳遞，因此規(guī)范規(guī)定，接觸面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）個(gè)油斑點(diǎn)。
Simplex改進(jìn)型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎，其原因之一是（）。