A.增加/一次方成正比
B.減少/二次方成正比
C.不變/二次方成正比
D.不變/三次方成正比
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A.va/n比值
B.推力
C.扭矩
D.功率
A.船東/標(biāo)定功率
B.船東和船廠/約定最大持續(xù)功率
C.船廠/超負(fù)荷功率
D.船東和船廠/最大持續(xù)功率
A.主機(jī)類型
B.燃油消耗率
C.滑油耗量
D.售后服務(wù)及備件供應(yīng)
A.海上工作環(huán)境儲(chǔ)備
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率儲(chǔ)備
C.船體粗糙度儲(chǔ)備和推進(jìn)裝置功率儲(chǔ)備
D.船體工作儲(chǔ)備和發(fā)動(dòng)機(jī)工作儲(chǔ)備
A.進(jìn)程比與螺距比
B.航速與轉(zhuǎn)速
C.進(jìn)程比與螺旋槳進(jìn)程
D.航速與滑行距離
最新試題
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應(yīng)是（）。
Simplex改進(jìn)型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎，其原因之一是（）。
尾軸設(shè)置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。
推力軸支撐軸承的作用是（）。
螺旋槳的推力在（）處傳給船體。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。
為防止軸系在運(yùn)轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng)，Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”，其主要結(jié)構(gòu)是由（）組成。a．防護(hù)環(huán)；b．防護(hù)環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護(hù)彈簧。
主機(jī)起動(dòng)工況時(shí)，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點(diǎn)中心不重合；e．壓力中心與支點(diǎn)中心重合。
（）尾軸軸承雖然價(jià)格昂貴，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有抗腐蝕性，在水中的潤(rùn)滑性能好。
調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時(shí)，它的先決條件是（）。