為確保主機(jī)的正常工作，中間軸承的數(shù)量、間距一定要得當(dāng)，一般將中間軸承設(shè)在每根中間軸距端面法蘭0.18～0.2L，其原因是（）。
a．避免在軸的質(zhì)量中心；
b．減小軸的撓度；
c．便于軸系校中和安裝；
d．受熱有膨脹余地。
A.a+b+d
B.a+c
C.b+c+d
D.a～c
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構(gòu)成動(dòng)力裝置的設(shè)備很多，各設(shè)備之間相互聯(lián)系、相互影響、相互制約，那么對(duì)柴油機(jī)軸系帶來(lái)最大危險(xiǎn)的振形是（）。
a．單點(diǎn)振形；
b．雙節(jié)點(diǎn)振形；
c．三節(jié)點(diǎn)振形；
d．四節(jié)點(diǎn)振形；
e．五節(jié)點(diǎn)振形；
f．多節(jié)點(diǎn)振形。
A.a～c
B.a+b+e
C.c+d+e
D.b+c+f
A.減小而降低
B.減小而增加
C.增加而降低
D.增加而增加
A.航行中盡量排空尾尖艙儲(chǔ)水
B.填料函式首密封不得有水漏泄
C.Simplex尾密封不得有油泄漏
D.Simplex首密封允許油泄漏
A.通過(guò)調(diào)節(jié)中間軸承位置加以改正
B.改變主機(jī)安裝位置
C.修正螺旋槳中心線
D.改變推力軸承位置
A.尾軸承工作溫度不允許超過(guò)80℃
B.要特別注意首部中間軸承的溫度
C.為減輕槳葉空泡腐蝕，空載航行時(shí)必須壓載
D.填料函式首密封工作溫度不得超過(guò)70℃
最新試題
在推力軸承中力的傳遞順序是（）。
螺旋槳槳葉的（）部位產(chǎn)生的彎矩最大。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳，如果是機(jī)械連接的，接觸面積直接影響扭矩的傳遞，因此規(guī)范規(guī)定，接觸面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）個(gè)油斑點(diǎn)。
目前海船上常用的推力軸承形式是（）。
推進(jìn)裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。a．齒輪箱的滾動(dòng)軸承小于80℃；b．齒輪箱的滑動(dòng)軸承小于70℃；c．白合金滑動(dòng)軸承小于65℃；d．推力軸承小于70℃；e．水潤(rùn)滑軸承小于65℃。
（）尾軸軸承雖然價(jià)格昂貴，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有抗腐蝕性，在水中的潤(rùn)滑性能好。
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是（）。
Simplex型密封裝置用于（）。
為防止軸系在運(yùn)轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng)，Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”，其主要結(jié)構(gòu)是由（）組成。a．防護(hù)環(huán)；b．防護(hù)環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護(hù)彈簧。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是（），其作用是防止螺旋槳（）。