A.最大最小化原則
B.最小最小化原則
C.最可能發(fā)生的損失最小者為最優(yōu)
D.損失期望值最小者為最優(yōu)
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C.最可能發(fā)生的損失最小者為最優(yōu)
D.損失期望值最小者為最優(yōu)
A.購(gòu)買保險(xiǎn)
B.自留風(fēng)險(xiǎn)
C.風(fēng)險(xiǎn)避免
D.風(fēng)險(xiǎn)降低
A.風(fēng)險(xiǎn)損失的概率分布
B.人們對(duì)風(fēng)險(xiǎn)損失不確定性的把握程度
C.風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)
D.決策者的個(gè)人膽略
A.效用
B.意識(shí)
C.能力
D.容量
最新試題
風(fēng)險(xiǎn)衡量以（）和（）為主要測(cè)算指標(biāo)，并據(jù)以確定風(fēng)險(xiǎn)的大小或高低。
（）階段的連續(xù)作用和相繼發(fā)生是造成意外傷害的整個(gè)過(guò)程，缺一不可。如果消除前面幾環(huán)中的任何一個(gè)，傷害即可避免。而減少意外事故的最容易的方法是消除人的不安全行為。
下列屬于損后目標(biāo)的有（）。
按照形成損失的原因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)分類，我們可以把風(fēng)險(xiǎn)分成（）。
按照風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的原因，風(fēng)險(xiǎn)可以劃分為（）。
不安全行為的成因的管理因素包括（）。
下列屬于動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的有（）。
提高人員素質(zhì)是減少風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)因素的主要途徑。要通過(guò)對(duì)全體員工進(jìn)行（），達(dá)到提高人員素質(zhì)之目的。
流程圖的局限性是（）。
用收益現(xiàn)值法評(píng)估財(cái)產(chǎn)時(shí)的一般程序包括（）。