A.對每個人解釋RMIS將如何促進(jìn)他達(dá)到個人目標(biāo)
B.讓每個人清楚自己的角色、責(zé)任和義務(wù)
C.經(jīng)常與實施RMIS的有關(guān)人員進(jìn)行交流
D.設(shè)計和實施培訓(xùn)計劃，使每個人與新的RMIS和新程序相適應(yīng)
E.建立幫助設(shè)施，即記錄當(dāng)RMIS問題發(fā)生時需要詢問的人或電話號碼
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A.為檢查分配假設(shè)、獲得管理人員對分配系統(tǒng)的理解和支持提供了一個理想的機(jī)會
B.RMIS按照計算機(jī)程序的固定規(guī)則，機(jī)械地將費用分配到特定部門
C.RMIS能迅速地計算和分配費用，使系統(tǒng)對個別管理人員的風(fēng)險控制特別負(fù)責(zé)
D.收集和分析信息E.理賠管理
E.理賠管理
A.損失矩陣
B.決策原則
C.憂慮價值
D.效用函數(shù)
A.最大最小化原則
B.最小最小化原則
C.最可能發(fā)生的損失最小者為最優(yōu)
D.損失期望值最小者為最優(yōu)
A.最大最小化原則
B.最小最小化原則
C.最可能發(fā)生的損失最小者為最優(yōu)
D.損失期望值最小者為最優(yōu)
A.最大最小化原則
B.最小最小化原則
C.最可能發(fā)生的損失最小者為最優(yōu)
D.損失期望值最小者為最優(yōu)
最新試題
以下（）風(fēng)險是相互聯(lián)系、相互影響的，有時很難明確區(qū)分的。
（）階段的連續(xù)作用和相繼發(fā)生是造成意外傷害的整個過程，缺一不可。如果消除前面幾環(huán)中的任何一個，傷害即可避免。而減少意外事故的最容易的方法是消除人的不安全行為。
按照形成損失的原因為標(biāo)準(zhǔn)分類，我們可以把風(fēng)險分成（）。
企業(yè)的風(fēng)險管理者從風(fēng)險管理角度出發(fā)，對企業(yè)人身風(fēng)險進(jìn)行管理，其產(chǎn)生的效果與影響，已超出風(fēng)險管理本身的意義，它在發(fā)揮安全保障作用之外，還起到以下作用（）。
（）、（）、（）、（）、（）、破產(chǎn)等，諸如此類，是受社會發(fā)展規(guī)律支配的，人們可以認(rèn)識和掌握這種規(guī)律，預(yù)防意外事故，減少其損失，但終究不能完全消除之。
流程圖的局限性是（）。
風(fēng)險識別階段，通常包括：一是全面分析經(jīng)濟(jì)單位的人員構(gòu)成和資產(chǎn)分布以及業(yè)務(wù)活動；二是分析人、物和業(yè)務(wù)活動中所存在的風(fēng)險因素，判斷發(fā)生風(fēng)險損失的可能性；三是分析經(jīng)濟(jì)單位所面臨的風(fēng)險可能造成的損失及其形態(tài)，如（）。
在下列哪些情況下對一個損失暴露單位進(jìn)行自留（）。
公司的保險與自留結(jié)合的方法包括（）。
企業(yè)特有屬性包括（）。