A.邊梁式
B.全梁架式
C.半梁架式
D.無(wú)梁架式
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A.能使車輪有較大的運(yùn)動(dòng)空間
B.便于采用非獨(dú)立懸架
C.行駛穩(wěn)定性好
D.車架強(qiáng)度和剛度高
A.邊梁式
B.中梁式
C.綜合式
D.全梁架式
A.驅(qū)動(dòng)輪的構(gòu)造類型
B.驅(qū)動(dòng)輪的尺寸
C.輪胎氣壓
D.驅(qū)動(dòng)力
A.車橋
B.車架
C.車輪
D.懸架
A.扭桿彈簧廣泛應(yīng)用于獨(dú)立懸架,特別是前輪獨(dú)立懸架中
B.扭桿彈簧螺旋彈簧質(zhì)量比較大
C.扭桿彈簧質(zhì)量較小,無(wú)需潤(rùn)滑
D.它只能承受垂直載荷
最新試題
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時(shí),輸出電壓接近(),在濃混合氣時(shí),輸電壓接近()。在過(guò)量空氣系數(shù)為1時(shí),輸出電壓約為()。
無(wú)內(nèi)胎的輪胎,均不屬于充氣輪胎。
按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)形式有()、()、()。
發(fā)電機(jī)的功用,主要有()。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的(),在()供給火花塞()。
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式有()、()、()。
柴油高壓泵機(jī)械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為()、()、()。
手動(dòng)變速器的換擋方式一般有()、()、()三種。
根據(jù)火花塞的熱值(熱特性),火花塞有()、()、()三種型式。從結(jié)構(gòu)上,熱特性主要取決于()。
手動(dòng)平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設(shè)置()、()、()等鎖止機(jī)構(gòu)。