A.為了提高鋼板粘著力
B.為了達(dá)到防水效果
C.為了減少震動(dòng)
D.為了防止生銹
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A.它有效地將撞擊能量集中到乘員艙
B.它有效的分散乘員艙上的撞擊能量
C.它靠吸收撞擊能量來降低減速度
D.前后側(cè)梁上均有能量吸收區(qū)域
A.減輕對(duì)后懸架的損傷
B.減輕對(duì)燃油箱的損傷
C.減輕對(duì)行李箱的損傷
D.碰撞時(shí)增加減速度
A.彈性變形
B.塑性變形
C.屈服響度
D.抗拉強(qiáng)度
A.測量大梁尺寸
B.車身目測檢測
C.檢查車輛碰撞損傷的范圍
D.僅測量嚴(yán)重?fù)p壞部位的尺寸
A.鋁合金是車身上應(yīng)用最多的輕質(zhì)金屬材料
B.密度小、彈性好
C.不易生銹,熱傳導(dǎo)性好
D.導(dǎo)電性好
A.增大
B.減少
C.不變
D.以上均有可能
A.氧氣
B.氬氣
C.乙炔
D.二氧化碳
A.鍍鉻
B.鍍鋅
C.鍍鋁
D.鍍錫
A.傳動(dòng)軸
B.輪轂
C.制動(dòng)盤(轂)
D.轉(zhuǎn)向節(jié)
A.反復(fù)加熱而變軟,其外觀及化學(xué)成分并不發(fā)生變化,冷卻后即變硬
B.反復(fù)加熱而變硬,其外觀及化學(xué)成分不發(fā)生變化,冷卻后即變硬
C.在受到熱、催化劑或紫外線的作用后會(huì)產(chǎn)生化學(xué)變化,其固化后的形狀是永久性的,再加熱和使用催化劑也不會(huì)使其變形
D.在受到熱、催化劑或紫外線的作用后會(huì)產(chǎn)生化學(xué)變化,其固化后的形狀不是永久性的,再加熱和使用催化劑會(huì)使其變形
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