A.增加系統(tǒng)內(nèi)油液壓強
B.加大系統(tǒng)內(nèi)油液流速
C.使蹄鼓間隙縮小
D.使油液快速流回主腔
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A.制動系統(tǒng)處在任何狀況下都能起作用
B.在制動系統(tǒng)各機構(gòu)完全正常情況下起作用
C.原制動系統(tǒng)失效也能起作用
D.在車輪完全抱死時起作用
A.制動間隙大
B.制動管路中有氣
C.制動間隙小
D.制動間隙合適
A.風(fēng)扇帶過緊
B.風(fēng)扇帶過松,打滑
C.混合比稀
D.火稍快
A.互研法
B.刮削法
C.銼削法
D.磨削法
A.路面對車輪作用的向后反作用力
B.汽車的牽引力
C.車輪對路面作用一個向前的力
D.地面的磨擦系數(shù)
A.氣體壓力
B.彈性密封
C.橡膠密封層
D.密封膠涂層
A.車橋
B.懸架
C.懸架與車橋
D.車身
A.前輪轉(zhuǎn)向角
B.前輪前束
C.前輪外傾角
D.主銷內(nèi)傾角
A.動力性
B.經(jīng)濟性
C.平穩(wěn)性
D.操縱性
A.產(chǎn)生離地間隙
B.產(chǎn)生減速比
C.增大扭矩
D.減小扭矩
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僅僅涉及到費用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項。