A.只進(jìn)行大循環(huán)
B.只進(jìn)行小循環(huán)
C.大循環(huán)小循環(huán)同時(shí)存在
D.循環(huán)通道被堵
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A.密閉氣缸與氣缸蓋的結(jié)合面
B.保證氣缸和燃燒室的密封
C.密封燃燒室
D.防止氣缸蓋螺栓松動(dòng)
A.制動(dòng)主缸
B.車輪制動(dòng)器
C.制動(dòng)輪缸
D.制動(dòng)片(蹄)
A.第二缸
B.第三缸
C.中央高壓線
D.第四缸
A.怠速旁通閥
B.進(jìn)氣壓力傳感器
C.空氣濾清器
D.空氣流量計(jì)
A.離合器
B.變速器
C.驅(qū)動(dòng)橋
D.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置
最新試題
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
汽車電路組成不包含:()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。
計(jì)算書(shū)界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()