A.船舶使用柴油機(jī)就是利用其輸出的機(jī)械能
B.在柴油機(jī)中,燃油從燃燒到輸出機(jī)械能,二次能量轉(zhuǎn)換都在氣缸外
C.柴油機(jī)輸出機(jī)械能時(shí)消耗的燃油少,則稱(chēng)其經(jīng)濟(jì)性能好
D.柴油機(jī)輸出機(jī)械能大,則稱(chēng)其經(jīng)濟(jì)性好
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A.起動(dòng)功率較大的柴油機(jī)
B.起動(dòng)錨機(jī)纜鏈
C.起動(dòng)救生救生艇
D.主機(jī)暖缸
A.日常管理維護(hù)
B.定期檢查
C.定期檢查及調(diào)整
D.調(diào)整
A.噴油泵經(jīng)過(guò)拆卸或檢修
B.燃油勵(lì)清器清洗重新裝復(fù)
C.柴油機(jī)短暫停油停機(jī)后
D.高壓油管經(jīng)拆卸或檢修
A.吸入口漏入空氣
B.冷卻器旁通閥未開(kāi)
C.吸入口堵塞
D.水泵效率降低
A.固定部位的潤(rùn)滑
B.運(yùn)動(dòng)部位的潤(rùn)滑
C.固定部位的對(duì)中
D.運(yùn)動(dòng)部件的對(duì)中
最新試題
氣缸套和活塞環(huán)的正常磨損率分別不超過(guò):()。
燃燒室部件工作條件最?lèi)毫?,主要原因是:()?/p>
二沖程柴油機(jī)設(shè)置承磨環(huán)的目的是:()。
水平異中心傳動(dòng)的減速齒輪箱的特點(diǎn)是()。
垂直異中心傳動(dòng)的減速齒輪箱的特點(diǎn)是()。
在內(nèi)燃機(jī)中,柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性最好的原因是:()。
二沖程柴油機(jī)經(jīng)廢氣渦輪增壓器后的增壓空氣需要冷卻的目的是:()。
在大風(fēng)浪中航行的船舶,若油門(mén)格數(shù)不變,則柴油機(jī)()參數(shù)降低。
斜搭口活塞環(huán)的傾斜角一般為:()。
柴油機(jī)的耗油一般是190--220克/千瓦/小時(shí)(視不同的機(jī)器、不同牌號(hào)的燃油)。假設(shè)某漁船主機(jī)功率為1000千瓦,估算主機(jī)在額定功率運(yùn)行1小時(shí)的耗油量約為()。