共享汽車運(yùn)營商的租車定價(jià)策略需要在車輛投放與布局確定后才能制定。

在規(guī)劃階段，道路安全審計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮節(jié)點(diǎn)安全、不同層次路網(wǎng)銜接的順適性等。

車路協(xié)同系統(tǒng)要求車輛具備哪些技術(shù)和功能？（）

感應(yīng)控制的初期綠燈時(shí)間長度不得小于行人過街最短時(shí)間要求。

在定制公交乘客合乘站點(diǎn)設(shè)定時(shí)以下說法錯(cuò)誤的是（）。

公交優(yōu)先控制的目標(biāo)就是提高公交的運(yùn)行速度。

交通管理與控制技術(shù)將越來約多地考慮智能化手段的應(yīng)用。

車速管理主要包括以下哪幾個(gè)方面？（）

基于人工的單程式共享汽車調(diào)度不需要實(shí)時(shí)的汽車訂單和需求情況。

智能駕駛專用車道的關(guān)鍵技術(shù)是（）。