A.功能
B.美觀
C.結(jié)構(gòu)
D.安全
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A.三級公路
B.高速公路
C.二級公路
D.一級公路
E.四級公路
A.特殊最小半徑
B.極限最小半徑
C.一般最小半徑
D.不設(shè)超高的最小半徑
E.設(shè)緩和曲線的最小半徑
A.公路的建設(shè)和營運會對周邊沿線環(huán)境和自然景觀產(chǎn)生影響和破壞
B.環(huán)境和自然景觀不會對公路產(chǎn)生重要的作用
C.公路設(shè)計只考慮自然環(huán)境,不考慮社會環(huán)境
D.公路布線應(yīng)注意合理利用和改良環(huán)境,使行車有良好的景觀,為行車安全和舒適服務(wù)
E.一條設(shè)計良好的公路只需要滿足技術(shù)和經(jīng)濟的基本要求即可
A.ω=R/T
B.L=Rω
C.T=S-L
D.豎曲線起點樁號為(S-T)
A.空氣阻力系數(shù)越小,空氣阻力越大
B.汽車迎風(fēng)面積越大,空氣阻力越大
C.汽車與空氣的相對速度越大,空氣阻力越大
D.空氣密度越小,空氣阻力越大
E.空氣密度越小,空氣阻力越小
A.橫向力與離心力有關(guān)
B.橫向力與汽車重力無關(guān)
C.橫向力與離心力有關(guān),而與汽車重力無關(guān)
D.橫向力與離心力無關(guān),而與汽車重力有關(guān)
E.橫向力與離心力和汽車重力都有關(guān)
A.平面設(shè)計與設(shè)計車速無關(guān)
B.縱斷面設(shè)計與設(shè)計車速有關(guān)
C.平、縱設(shè)計均與設(shè)計車速有關(guān)
D.平面設(shè)計與設(shè)計車速有關(guān),而縱斷面設(shè)計與設(shè)計車速無關(guān)
E.平面設(shè)計與設(shè)計車速無關(guān),而縱斷面設(shè)計與設(shè)計車速有關(guān)
A.在凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部插入急轉(zhuǎn)的平曲線或反向曲線。
B.在一個長平曲線內(nèi)設(shè)兩個或兩個以上的豎曲線:或在一個長豎曲線內(nèi)設(shè)有兩個或兩個以上的平曲線。
C.在長直線段內(nèi),插入小于一般最小半徑的凹形豎曲線。
D.當平曲線與豎曲線半徑均大時,平、豎曲線宜重合。
A.機動車道
B.非機動車道
C.人行道
D.分隔帶及綠化帶
A.停車視距
B.會車視距
C.錯車視距
D.超車視距
最新試題
綠化種植土工程地形全高100cm-200cm時,地形相對標高允許偏差為()cm。
綠化工程中,喬木應(yīng)至少保留()以上自然分叉,設(shè)計無具體要求時,不得使用截干苗,其枝下高應(yīng)符合設(shè)計要求。
綠化工程中,設(shè)計胸徑>20cm的喬木,胸徑允許偏差為()cm。
園林綠化鋪裝地面基層、面層所用材料的品種、質(zhì)量、規(guī)格必須符合()要求。
綠化工程中,設(shè)計胸(地)徑在10cm?20cm范圍內(nèi)的喬木,胸(地)徑允許偏差為()cm。
綠化工程植物材料進場驗收,喬木、灌木應(yīng)按數(shù)量隨機抽查(),每株為一個點,總檢數(shù)不得少于10點,喬木、灌木各少于10株時應(yīng)全數(shù)檢查。
綠化種植土工程地形全高200cm?300cm時,地形相對標高允許偏差為()cm。
園林假山、疊石、塑石工程,跌水、山洞山石長度應(yīng)不小于(),整塊大體量山石無不穩(wěn)定傾斜。
屋面坡度()的不宜開展屋頂綠化。
綠化工程草花、成活率應(yīng)達到()。