A.促進(jìn)整體交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展，以配合國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
B.為社會(huì)大眾提供安全、高效、合理價(jià)格的運(yùn)輸服務(wù)。
C.促進(jìn)國家、國際的商業(yè)發(fā)展。
D.力求運(yùn)輸、能源、土地使用、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)政策（如就業(yè)、土地分配等）之間的均衡發(fā)展。
E.運(yùn)輸業(yè)主的保證及安全。
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A.確保行車安全
B.提高區(qū)間通過能力
C.提高列車運(yùn)行速度
A.運(yùn)行線在區(qū)間無交叉
B.同向運(yùn)行線全部平行
C.列車間隔為區(qū)段
D.上下行列車對數(shù)一致
E.上下行列車運(yùn)行時(shí)間相同
A.工程規(guī)劃
B.網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
C.戰(zhàn)略規(guī)劃
D.總體發(fā)展規(guī)劃
A.I通
B.I追
C.I發(fā)
D.I到
A.月度計(jì)劃
B.季度計(jì)劃
C.年度計(jì)劃
D.長遠(yuǎn)計(jì)劃
最新試題
車輛等待裝卸作業(yè)時(shí)間屬于生產(chǎn)性作業(yè)時(shí)間，它的時(shí)間長短取決于作業(yè)點(diǎn)的裝卸能力、需要進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛數(shù)量及組織管理水平。
整車貨物在運(yùn)送途中車站貨物作業(yè)可能有（）。
重復(fù)運(yùn)輸是指（）。
公路貨物運(yùn)輸可分為整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、班車運(yùn)輸和包車運(yùn)輸。
下列哪個(gè)不是門到門運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？（）
下列哪種方式不屬于航空貨物運(yùn)輸方式？（）
公路運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是由（）組成。
JIT運(yùn)輸實(shí)際上也叫（）
鐵路運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是由（）組成。
集裝箱貨物的交接地點(diǎn)包括集裝箱碼頭堆場、集裝箱港口和集裝箱貨運(yùn)站。