在采購方或者供應(yīng)商所在地為供應(yīng)商提供培訓和教育是采購商開發(fā)供應(yīng)商采用的一種培訓方式。

制定供應(yīng)鏈數(shù)字化戰(zhàn)略措施應(yīng)對決策是供應(yīng)鏈數(shù)字化運營方案中戰(zhàn)略層面的內(nèi)容。

需要投入較大的資金滿足生產(chǎn)規(guī)模增長和產(chǎn)業(yè)升級是高科技型供應(yīng)鏈金融需求的特點。

可控性原則是逆向物流運營方案的選擇的一個原則，是指企業(yè)對逆向物流運營方案的控制要遵循適度原則，考慮控制成本、控制的必要性以及控制效益，保證逆向物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

開展供應(yīng)鏈金融需求的分析，可以采用基于生命周期視角的方法，把供應(yīng)鏈的發(fā)展階段分為孕育、（）等四個階段，分析企業(yè)在不同階段產(chǎn)生的金融需求。

由采購方進行認證是供應(yīng)商認證的一種方式，大致流程是（）

再制造型逆向物流的對象是一些價值較高的廢舊零部件，如飛機發(fā)動機等，由于新產(chǎn)品加工和舊產(chǎn)品修復(fù)關(guān)系密切，它們的銷售市場可能重合，合適的逆向物流運營方案是（）

主生產(chǎn)計劃是綜合生產(chǎn)計劃向具體計劃過渡的計劃，制定主生產(chǎn)計劃后，需要制定（），以檢驗主生產(chǎn)計劃是否可行。

在設(shè)計供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)時必須考慮各類供應(yīng)鏈風險及其驅(qū)動因素，以下屬于供應(yīng)鏈風險的是（）

物流環(huán)節(jié)是大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于供應(yīng)鏈的一個領(lǐng)域，具體應(yīng)用場景有（）