車身校正的重點(diǎn)是（）。

關(guān)于拉伸、（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。

制定修理（拉伸）程序時(shí)，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過(guò)最少量的拉伸校正來(lái)修復(fù)損壞部件的變形，并且不會(huì)造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。

用熱蠟筆監(jiān)視加熱時(shí)，是（），當(dāng)達(dá)到一定的溫度時(shí)，熱蠟筆記號(hào)就會(huì)熔解。

加熱件背面氧化皮的厚度總是比暴露于火焰的正面要厚一些。

整體式車身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，必須讓它自然冷卻。

同一部位每次重新加熱，都會(huì)產(chǎn)生更多的氧化皮。

拉伸校正的目的是（）。

對(duì)于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。