加熱件背面氧化皮的厚度總是比暴露于火焰的正面要厚一些。

加熱后快速冷卻會(huì)使金屬狀態(tài)恢復(fù)得更好，有利于消除應(yīng)力。

下列（）可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。

對(duì)于整體式車身的修復(fù)，其校正設(shè)備必須能同時(shí)顯示（）。

車身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有（）。

在向后拉伸時(shí)，千萬(wàn)不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面，這樣不利于變形的恢復(fù)。

整個(gè)車身在修理時(shí)，要按（）的順序完成修理過(guò)程。

使用塔柱的鏈條對(duì)固定在車身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行（）拉伸。

加熱后快速冷卻會(huì)使金屬變硬，甚至變脆。

整體式車身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，必須讓它自然冷卻。