單項(xiàng)選擇題快怠速空氣閥關(guān)閉的正常起作用溫度為()。
A、﹤60℃
B、﹥60℃
C、50℃
D、40℃
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1.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)電控技術(shù)汽油噴射的優(yōu)點(diǎn)中沒(méi)有()。
A、充氣故障好、燃燒條件好、熱效率好
B、動(dòng)力性提高15-20%、油耗降低5-10%、凈化性提高20%
C、價(jià)格便宜,維護(hù)方便
D、擴(kuò)大了控制功能,增加了自診功能
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的()是氮氧化物的總稱(chēng)。
A、NOX
B、NO
C、NO2
D、Pa
3.單項(xiàng)選擇題壓力調(diào)節(jié)器其調(diào)節(jié)壓力一般規(guī)定為()的范圍內(nèi)。
A、250KPa以下
B、350KPa以上
C、250-350KPa
4.單項(xiàng)選擇題電子控制式燃油供給系統(tǒng)沒(méi)有按()分的分類(lèi)方法。
A、噴油器安裝位置
B、空氣量檢測(cè)方法
C、控制方式
D、噴油器大小
5.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)電控燃油噴射沒(méi)有包括()控制。
A、噴油量
B、噴射正時(shí)
C、燃油停止
D、點(diǎn)火提前角
最新試題
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比,需要()來(lái)達(dá)到很高的控制精度。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ECU原指Engine Control Unit,即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,但是隨著汽車(chē)電子的迅速發(fā)展,ECU的定義變成了Electronic Control Unite,即電子控制系統(tǒng)。
題型:判斷題
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為()V。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了檢測(cè)實(shí)際空燃比,在排氣管內(nèi)設(shè)置了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門(mén)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
冷卻液溫度傳感器與()傳感器工作原理基本相同。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于絕對(duì)壓力傳感器的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題