真空助力器常溫性能試驗中，真空助力器的釋放時間應（）0.3S。

驅(qū)動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

汽車變速器按傳動方式可分為機械式和液壓式兩種。

制動器總成臺架試驗中，測量制動襯片（襯塊）溫度時，所用熱電偶絲的直徑為（）。

驅(qū)動橋臺架試驗中齒輪失效的標準是什么？

汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設計值的90%。

扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤滑等優(yōu)點。

摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面間的最大靜摩擦力矩。

請簡要說明普通機械式變速器臺架試驗項目（不得少于5項）。

驅(qū)動橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動橋殼組成，其功用是將萬向傳動機構(gòu)傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。