A.上下臺(tái)階開(kāi)挖
B.掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖
C.爆破開(kāi)挖
D.全斷面開(kāi)挖
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A.四周匯水的洼地內(nèi),發(fā)現(xiàn)有落水洞、漏斗或天然豎井存在。
B.落水洞、漏斗呈帶狀分布地段。
C.地面塌陷和冬季冒氣等地段。
D.地表水消失或附近有出水點(diǎn)(泉眼)的地段。
A.超前鉆孔或輔助坑道排水。
B.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿。
C.超前圍巖預(yù)注漿堵水。
D.井點(diǎn)降水及深井降水。
A.斜井內(nèi)應(yīng)有足夠的照明措施。
B.提升絞車應(yīng)有深度指示器及報(bào)警裝置。
C.提升機(jī)應(yīng)設(shè)有防過(guò)卷裝置。
D.斜井垂直深度超過(guò)50m時(shí),應(yīng)有運(yùn)送人員的專用設(shè)施。
A.氧氣含量
B.噪聲
C.空氣濕度
D.粉塵濃度
A.隧道拱部、墻部
B.隧道路面
C.設(shè)備洞、人行橫通道
D.車行橫通道
最新試題
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法,正確的有()。
按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。
馬頭門的開(kāi)挖應(yīng)分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。
TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實(shí),針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測(cè)。
以下各項(xiàng),符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案,主要包括()。