單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗組成后不大于（）

17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。

16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時(shí)須堆焊后加工。

C70采用屈服極限為（）的高強(qiáng)度鋼新型中梁。

單元組合式車窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。

列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）

單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）

罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內(nèi)安放1根放出管，下端切成（），插入罐內(nèi)的聚液窩里。