單項(xiàng)選擇題單元組合式車窗抗風(fēng)壓性:變形壓力差值不大于()。
A.1kPa
B.1.5kPa
C.2kPa
D.3kPa
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題單元組合式車窗雨水滲透性:滲漏壓力不于()
A.100kPa
B.150kPa
C.200kPa
D.300kPa
2.單項(xiàng)選擇題一般的劃線精度為()
A.0.1~0.2mm
B.0.2~0.25mm
C.0.25~0.5mm
D.0.5~0.6mm
3.單項(xiàng)選擇題C70采用屈服極限為()的高強(qiáng)度鋼新型中梁。
A.420MPa
B.450MPa
C.460MPa
4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫()
A.固定軸距
B.全軸距
C.車輛定距
5.單項(xiàng)選擇題每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積()
A.≤0.8L
B.≤0.9L
C.≤1.0L
D.≤1.5L
最新試題
17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于()時(shí),須堆焊后磨平。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗耐久性(壽命):均衡機(jī)構(gòu)啟閉,仍能保持隨機(jī)平衡()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長(zhǎng)度小于()時(shí),須堆焊后加工恢復(fù)原型。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
育扶手的座椅,靠背與水平線之間的夾角,一般為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗抗風(fēng)壓性:變形壓力差值不大于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一系中央懸掛彈簧減振裝置包括()雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有(),在改善車鉤曲線通過(guò)性能的同時(shí),可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向(半徑)磨耗大于()時(shí)須更換。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題