A.10s
B.15s
C.30s
D.5min
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A.遇險(xiǎn)船站的識(shí)別碼、岸站的ID碼或網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站的ID碼
B.遇險(xiǎn)船的船位、航向,航速和數(shù)據(jù)更新的日期和時(shí)間
C.遇險(xiǎn)性質(zhì)
D.啟發(fā)港和目的港
A.32
B.33
C.38
D.39
A.31
B.33
C.38
D.39
A.無(wú)線電傳
B.無(wú)線傳真
C.電子郵件
D.無(wú)線電話
A.遇險(xiǎn)
B.緊急
C.安全
D.常規(guī)
最新試題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。