單項(xiàng)選擇題利用三元催化凈化器可凈化發(fā)動機(jī)的尾氣排放,其最佳凈化效率對應(yīng)進(jìn)入發(fā)動機(jī)混合氣為()區(qū)域。
A.經(jīng)濟(jì)空燃比
B.功率空燃比
C.理想空燃比
D.較稀空燃比
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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,其排污氣體中含量()。
A.CO與HC最大
B.CO與HC最小
C.NOx與HC最大
D.NOx與CO最小
2.單項(xiàng)選擇題在高速公路上正常行駛的汽車,若不進(jìn)行排污治理則排放氣體的含量中()。
A.CO與HC最大
B.NOx最大,HC最小
C.NOx最小,HC最大
D.NOx最小,CO最大
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)“竄氣”污染的成分主要是()。
A.CO
B.HC
C.SO2
D.NOx
4.單項(xiàng)選擇題治理發(fā)動機(jī)“竄氣”污染的方法是()。
A.安裝碳罐
B.二次空氣燃燒
C.PCV閥
D.廢氣再循環(huán)
5.單項(xiàng)選擇題硅油式風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的變化,通常是采用()形式。
A.無級溫控
B.有級壓控
C.二級壓控
D.三級溫控
最新試題
汽車發(fā)動機(jī)總成大修標(biāo)準(zhǔn)是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
車用柴油的使用指標(biāo)主要是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)換氣過程的評價(jià)指標(biāo)中,影響充氣量的關(guān)鍵因素是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
利用隨車自診斷系統(tǒng)OBD-I存貯的故障代碼的讀取,可利用()讀取。
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下列傳感器或其他裝置輸入的信號,可用來修正電控點(diǎn)火正時的有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
對傳統(tǒng)點(diǎn)火系來說,影響次級電壓的因素有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)的理論循環(huán)是根據(jù)發(fā)動機(jī)的實(shí)際循環(huán),作了一些合理的假設(shè),簡化而成,以下幾項(xiàng)正確的假設(shè)是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
電控噴油器的組成元件中包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
對于化油器式汽油發(fā)動機(jī),當(dāng)轉(zhuǎn)速不變,節(jié)氣門開度增加時,則()。
題型:多項(xiàng)選擇題
為提高柴油發(fā)動機(jī)充氣量,采用廢氣渦輪增壓裝置,其作用是()。
題型:多項(xiàng)選擇題