A.進(jìn)油閥
B.接線插座
C.閥芯
D.電磁線圈
E.回位彈簧
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A.翼片式
B.熱膜片
C.卡門渦旋式
D.絕對壓力式
E.熱線式
A.K-系統(tǒng)
B.D型系統(tǒng)
C.L型系統(tǒng)
D.K-E系統(tǒng)
E.Mono系統(tǒng)
A.按噴油時刻
B.按噴射部位
C.按噴射流量
D.按控制方式
E.按空氣量檢測方式
A.功率
B.有效壓力
C.扭矩
D.燃油消耗率
E.排氣溫度
A.初級線圈電流
B.次級線圈電壓
C.火花塞間隙
D.氣缸壓力
E.氣缸溫度
最新試題
汽油發(fā)動機(jī)火花塞兩極間的穿透電壓與（）有關(guān)。
柴油機(jī)燃燒過程按過程進(jìn)展的特征分為以下哪些時期（）？
氣缸鏜削的方法按鏜削的氣缸中心線與氣缸原中心線是否重合，分為（）。
有關(guān)發(fā)動機(jī)活塞裙部的作用，（）是正確的。
采用速度密度方式檢測進(jìn)氣量的電控汽油噴射系統(tǒng)，是利用進(jìn)氣歧管壓力傳感器來間接地測量發(fā)動機(jī)吸入的空氣量的，常見的進(jìn)氣歧管壓力傳感器有（）。
電噴發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)中，根據(jù)控制閥的結(jié)構(gòu)原理不同，可分為（）。
汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)常見類型有（）。
曲軸位置傳感器的作用是檢測（），并將其輸入計算機(jī)，從而使計算機(jī)能按氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳點(diǎn)火時刻指令。
對傳統(tǒng)點(diǎn)火系來說，影響次級電壓的因素有（）。
為提高柴油發(fā)動機(jī)充氣量，采用廢氣渦輪增壓裝置，其作用是（）。