單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)噴油器的密封錐面依靠（）形成的壓力，將噴油器關(guān)閉。
A.高壓柴油
B.調(diào)壓彈簧
C.回流殘壓
D.高壓柴油及調(diào)壓彈簧共同
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1.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代發(fā)動機(jī)為提高進(jìn)氣的充氣效率，利用了“聲控進(jìn)氣控制”，當(dāng)?shù)退龠\(yùn)轉(zhuǎn)時，其進(jìn)氣管的有效長度（）。
A.變長
B.變短
C.變粗
D.變細(xì)
2.單項(xiàng)選擇題步進(jìn)電機(jī)控制的怠速旁通伐，當(dāng)發(fā)動機(jī)熄火停轉(zhuǎn)后，其旁通伐會自動處于（）狀態(tài)。
A.任意開度
B.全關(guān)
C.全開
D.半開
3.單項(xiàng)選擇題四缸發(fā)動機(jī)的絕對閉合角應(yīng)是（）。
A.55%
B.60%
C.48°～55°
D.60°～65°
4.單項(xiàng)選擇題電子點(diǎn)火系的控制項(xiàng)目包括有（）。
A.點(diǎn)火線圈初級通電時間及電流值
B.點(diǎn)火線圈次級分電控制及初級電流值
C.點(diǎn)火能量控制及點(diǎn)火提前角
D.閉合角和點(diǎn)火提前角
5.單項(xiàng)選擇題在ECU控制的點(diǎn)火放大器中，有一個“IGf”信號，它屬于（）。
A.點(diǎn)火正時信號
B.點(diǎn)火正時反饋信號
C.點(diǎn)火的缸序信號
D.爆震信號
最新試題
空氣流量計(jì)常見類型有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響發(fā)動機(jī)工作效率的主要因素是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對傳統(tǒng)點(diǎn)火系來說，影響次級電壓的因素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽油機(jī)的使用特性包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
利用隨車自診斷系統(tǒng)OBD-I存貯的故障代碼的讀取，可利用（）讀取。
題型：多項(xiàng)選擇題
對于化油器式汽油發(fā)動機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速不變，節(jié)氣門開度增加時，則（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽油機(jī)不正常燃燒現(xiàn)象有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽油車怠速排放規(guī)定，下列哪些說法是錯誤的（）？
題型：多項(xiàng)選擇題
為提高柴油發(fā)動機(jī)充氣量，采用廢氣渦輪增壓裝置，其作用是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
曲軸位置傳感器的作用是檢測（），并將其輸入計(jì)算機(jī)，從而使計(jì)算機(jī)能按氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳點(diǎn)火時刻指令。
題型：多項(xiàng)選擇題