單項(xiàng)選擇題步進(jìn)電機(jī)控制的怠速旁通伐,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停轉(zhuǎn)后,其旁通伐會(huì)自動(dòng)處于()狀態(tài)。

A.任意開度
B.全關(guān)
C.全開
D.半開


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1.單項(xiàng)選擇題四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的絕對(duì)閉合角應(yīng)是()。

A.55%
B.60%
C.48°~55°
D.60°~65°

2.單項(xiàng)選擇題電子點(diǎn)火系的控制項(xiàng)目包括有()。

A.點(diǎn)火線圈初級(jí)通電時(shí)間及電流值
B.點(diǎn)火線圈次級(jí)分電控制及初級(jí)電流值
C.點(diǎn)火能量控制及點(diǎn)火提前角
D.閉合角和點(diǎn)火提前角

3.單項(xiàng)選擇題在ECU控制的點(diǎn)火放大器中,有一個(gè)“IGf”信號(hào),它屬于()。

A.點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)
B.點(diǎn)火正時(shí)反饋信號(hào)
C.點(diǎn)火的缸序信號(hào)
D.爆震信號(hào)

4.單項(xiàng)選擇題HC的生產(chǎn)條件是()。

A.缺少空氣,混合氣太濃
B.燃燒室溫度過高
C.空氣充分,混合氣太稀
D.燃燒室內(nèi)燃燒不良

5.單項(xiàng)選擇題所謂EGR率是指()。

A.
B.
C.
D.

最新試題

空氣流量計(jì)常見類型有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)的理論循環(huán)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán),作了一些合理的假設(shè),簡(jiǎn)化而成,以下幾項(xiàng)正確的假設(shè)是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

汽油車怠速排放規(guī)定,下列哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的()?

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有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裙部的作用,()是正確的。

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對(duì)于化油器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)轉(zhuǎn)速不變,節(jié)氣門開度增加時(shí),則()。

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柴油機(jī)燃燒過程按過程進(jìn)展的特征分為以下哪些時(shí)期()?

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汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的各缸噴油時(shí)刻可分為()。

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發(fā)動(dòng)機(jī)磨合規(guī)范三要素是指()。

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曲軸位置傳感器的作用是檢測(cè)(),并將其輸入計(jì)算機(jī),從而使計(jì)算機(jī)能按氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳點(diǎn)火時(shí)刻指令。

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在有些汽油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的裙部開有"T"或"∏"形槽,其作用是()。

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