（）通常是掛有機械保溫車組、保溫車或行包車，定期開行，以較高的速度運送鮮活、易腐貨物及日用消費品的列車。

由車輪70mm基線向上（）處，輪緣內外側距離為輪緣厚度。

自輪運轉設備是指無需鐵路貨車裝運，能依靠自有輪對在鐵路上運行，但須按（）向鐵路辦理托運手續(xù)的機械和設備。

調整閥管座吊裝在車體底架中部，用來安裝調整閥并與管路（）連接。

（）負責制定列檢人員上崗前酒精測試標準及相關檢查實施制度。

制動時調整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風缸的壓力空氣和進入制動缸的壓力空氣共同作用來控制制動缸的空氣壓力，在規(guī)定調整范圍內，在120閥制動孔壓力一定時，制動缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而（）。

基礎制動裝置的作用是把制動缸活塞上的推力（）以后平均地傳給各個閘瓦，使之壓緊車輪而產生制動作用。

當車輛裝載時，抑制盤觸頭與（）接觸后，其與橫跨梁的相對高度不變，又作為車輛裝載時傳感閥稱重的基準。

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)準確率指標評價范圍包括（）。

列車前端越過進站（進路）信號機或（）即構成“向占用線接入列車”。