A.交于
B.垂于
C.切于
D.平行于
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A.傳動比
B.轉(zhuǎn)速
C.角速度
D.角速度、傳動比
A.軸向
B.法向
C.端面
D.徑向
A.難易程度
B.精確程度
C.松緊程度
D.要求
A.圓螺母
B.軸肩
C.軸套
D.軸領(lǐng)
A.凸緣聯(lián)軸器
B.齒式聯(lián)軸器
C.安全聯(lián)軸器
D.十字滑塊聯(lián)軸器
最新試題
HMIS可根據(jù)需要查詢各種原始技術(shù)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。
車輪踏面安全搭載量不足可能導(dǎo)致車輛脫軌。
《企業(yè)自備鐵路貨車過軌技術(shù)檢查合格證》信息來源主要由《列車技術(shù)檢查記錄簿》等提供,信息系統(tǒng)生成。
《運(yùn)用作業(yè)場檢修車統(tǒng)計(jì)簿》是行車安全信息及愛車信息等內(nèi)容的臺賬。
用計(jì)算方法來調(diào)整車鉤高度前必須確定現(xiàn)車的兩端車鉤高度。
帶有車統(tǒng)-26的車輛,送到施修地點(diǎn)時(shí),車輛段應(yīng)立即填發(fā)車統(tǒng)-23。
《列檢作業(yè)場班組交接班記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄班組間交接工作情況、操作使用的設(shè)備狀態(tài)情況及其他移交工作事項(xiàng)等信息的管理臺賬。
中梁如多處彎曲時(shí),上下左右不相加。
《超偏載一級鐵路貨車預(yù)報(bào)及處理情況統(tǒng)計(jì)簿》是鐵路局車輛調(diào)度記錄TPDS預(yù)報(bào)的一級超偏載報(bào)警鐵路貨車及現(xiàn)場檢查確認(rèn)等信息的管理臺賬。
《TPDS發(fā)現(xiàn)踏面損傷故障記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄TPDS預(yù)報(bào)的車輪踏面損傷故障及現(xiàn)場檢查確認(rèn)等信息的管理臺賬。