A.二份
B.三份
C.四份
D.五份
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A.司機
B.工長
C.所在車站
D.列檢人員
A.一級
B.三級
C.二級
D.無級
A.螺桿式
B.單向作用
C.雙向作用
D.杠桿式、推桿式
A.K2
B.K4
C.K5
D.8AG
A.徑向
B.擺動式
C.構(gòu)架式
D.組合式
最新試題
《車輛行車設備故障概況表》是車輛段記錄發(fā)生鐵路貨車行車設備故障時間、地點、車次及調(diào)查概況、原因、相關人員和責任部門等信息的表報。
《場際列車技術質(zhì)量信息反饋登記簿》是列檢作業(yè)場列車技術作業(yè)中記錄發(fā)現(xiàn)的故障鐵路貨車車種車型車號、定檢日期和單位、故障部位、來車列檢作業(yè)場等信息的管理臺賬。
用計算方法來調(diào)整車鉤高度前必須確定現(xiàn)車的兩端車鉤高度。
牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂檢測:以兩枕梁中心為測量基準,測量牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂量。
《超偏載一級鐵路貨車預報及處理情況統(tǒng)計簿》是鐵路局車輛調(diào)度記錄TPDS預報的一級超偏載報警鐵路貨車及現(xiàn)場檢查確認等信息的管理臺賬。
雙層集裝箱在重車狀態(tài)下,其下部須符合59年以后修建鐵路的GB146.1-83《標準軌距機車車輛限界》車限-1B。
車輛經(jīng)鑒定待報廢,要使用標簽讀出器讀取標簽內(nèi)存信息。
HMIS可根據(jù)需要查詢各種原始技術數(shù)據(jù)和統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。
《鐵路行車設備故障處理報告表》是記錄發(fā)生鐵路貨車行車設備故障概況、責任判定、經(jīng)濟損失及防范措施等處理、分析信息的表報。
《TPDS發(fā)現(xiàn)踏面損傷故障記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄TPDS預報的車輪踏面損傷故障及現(xiàn)場檢查確認等信息的管理臺賬。