單項選擇題電氣化鐵路施工設(shè)備過軌技術(shù)檢查時,檢查車輪踏面缺損部位之長度,沿車輪踏面圓周方向測量不大于()mm。
A.60
B.70
C.100
D.150
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1.單項選擇題電氣化鐵路施工設(shè)備過軌技術(shù)檢查時,檢查滑動軸承車輪踏面剝離長度二處每一處均不大于()mm。
A.40
B.50
C.60
D.70
2.單項選擇題電氣化鐵路施工設(shè)備過軌技術(shù)檢查時,檢查滑動軸承車輪踏面剝離長度一處不大于()mm。
A.40
B.50
C.60
D.70
3.單項選擇題電氣化鐵路施工設(shè)備過軌技術(shù)檢查時,檢查滾動軸承車輪踏面剝離長度二處每一處均不大于()mm。
A.40
B.50
C.60
D.70
4.單項選擇題電氣化鐵路施工設(shè)備過軌技術(shù)檢查時,檢查滾動軸承車輪踏面剝離長度一處不大于()mm。
A.40
B.50
C.60
D.70
5.單項選擇題電氣化鐵路施工設(shè)備過軌技術(shù)檢查時,檢查車輪踏面圓周磨耗深度不大于()mm。
A.8
B.12
C.15
D.20
最新試題
自2019年10月10日18時起,列檢始發(fā)作業(yè)技檢時間由25分鐘調(diào)整為()分鐘。
題型:單項選擇題
安插防護信號:晝間用檢查錘,夜間用檢車燈向車列(列車)方向作()移動。
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C70型敞車采用()緩沖器。
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制動軟管吊起時使用直徑不小于()的新品鐵線。
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C70型敞車采用()人力制動機。
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C80E型敞車載重為()t。
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移動式防護信號的設(shè)置地點,應(yīng)控制在距離停留車輛()之間。
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填寫《檢車員工作記錄手冊》時,軸承故障應(yīng)填記()內(nèi)容。
題型:單項選擇題