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A.采用大功率機(jī)車
B.縮短與鄰接車站辦理行車聯(lián)絡(luò)手續(xù)的時間
C.組織列車追蹤運行
D.縮短貨物列車追蹤間隔時間
E.采用電話閉塞
A.延長到發(fā)線有效長度及降低限制坡道
B.減少扣除系數(shù)
C.采用內(nèi)燃牽引和電力牽引
D.調(diào)整機(jī)型,使用大馬力機(jī)車
E.采用大型貨車
A.增加以噸數(shù)計的鐵路通過能力
B.降低運輸成本
C.減少機(jī)車使用臺數(shù)和能源消耗
D.縮短區(qū)間長度
E.減少了開行的貨物列車數(shù)
A.補(bǔ)機(jī)推送
B.動能闖坡
C.多機(jī)牽引
D.大功率機(jī)車
A.正線數(shù)目
B.到發(fā)線數(shù)目
C.站線有效長
D.站線全長
最新試題
客貨票據(jù)賬登記時不能使用()。
是固定預(yù)算與實際結(jié)果間的橋梁,按照可預(yù)見的多種業(yè)務(wù)量水平、適應(yīng)不同業(yè)務(wù)量的情況而編制的預(yù)算稱為.()。
對影響運輸收入某些關(guān)鍵因素進(jìn)行研究和分析,了解其對運輸收入的影響程度,提出改進(jìn)措施的分析方法是()。
財務(wù)預(yù)算主要包括()、()、()。
計算貨物運費時,整車貨物以()為單位。
運輸總收入預(yù)算不包括()。
按規(guī)定期限進(jìn)行的一種分析,對某一預(yù)算期(月、季、半年或年)的預(yù)算完成情況做出比較全面的分析和評價的分析方法是()的方法。
鐵路客貨運輸票據(jù)賬保管期為()。
貨物運價的基本形式是()。
()不屬于客運運輸用票據(jù)。