A.0.03-0.04mm
B.0.3-0.4mm
C.0.05-0.06mm
D.0.5-0.6mm
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A.提高油質(zhì)
B.降低油溫
C.提高油壓
D.增加油的酸性值
A.去除油中的水分
B.去除油中的鐵粉
C.降低油的酸性
D.降低油的粘度
A.平移
B.不變
C.為一垂線
D.改變斜率
A.汽輪機(jī)自負(fù)荷控制
B.汽輪機(jī)自動保護(hù)
C.汽輪機(jī)自啟??刂?br />
D.機(jī)組和DEH系統(tǒng)監(jiān)控
A.100%
B.103%
C.110%
D.115%
A.超前
B.滯后
C.跟隨
D.取自
A.負(fù)載的性質(zhì)
B.用戶的耗電量
C.機(jī)組的大小
D.蒸汽參數(shù)
A.一次調(diào)頻
B.積分作用
C.微分作用
D.二次調(diào)頻
A.增大
B.減小
C.不變
D.飛升
A.電動機(jī)功率
B.發(fā)電機(jī)功率
C.鍋爐負(fù)荷
D.發(fā)電機(jī)負(fù)荷
最新試題
對于機(jī)器故障診斷所采集的信號,一般在外力突變作用和機(jī)器啟動停車時采集到的信號屬于()信號。
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。
壓電式加速度傳感器特別適用于()測量。
通常所說的頻譜是指()。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號。
電渦流式特別適合于測量()。
以勞動出勤、工時利用率和勞動生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行核算的是()。
屬于周期性信號的是()信號
從數(shù)學(xué)上可知,任意周期信號都可以用()表達(dá)。
產(chǎn)量計劃完成率是指()。