A.轉(zhuǎn)速原則
B.時序原則
C.起動次數(shù)原則
D.轉(zhuǎn)速時序原則
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A.2個D觸發(fā)器組成的移位寄存器
B.2個JK觸發(fā)器組成的移位寄存器
C.3個D觸發(fā)器組成的移位寄存器
D.2個RS觸發(fā)器組成的移位寄存器
A.時間起動失敗
B.一次起動時間過長
C.在重起動過程中
D.第四次起動開始
A.0，1，1，1；停車后下次起動
B.0，1，1，0；停車后下一次起動
C.1，1，1，0；有停車指令
D.1，1，1，1；有停車指令
A.一次持續(xù)起動時間過長
B.時間起動計時到達
C.第三次起動失敗
D.起動空氣壓力太低
A.C2只經(jīng)P放電計時
B.C2只經(jīng)P充電計時
C.C2經(jīng)P、R3放電計時
D.C2經(jīng)P、R3充電計時
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，其組成包括（）。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風機進行起、?？刂疲蛊涔曹壒苈分斜３炙蟮膲毫?。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于Ⅲ位時，則是（）。
在主機遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中，聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關系為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是ME系列柴油機智能控制器的核心。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
在速放閥中，實現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。
在氣動主機遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機，與Sulzer RT-flex機型不同，它是靠控制（）來實現(xiàn)，而Suler RT-flex機型是以（）來度量的。
在起動主機遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。