A.按進(jìn)港按鈕
B.按進(jìn)港按鈕且把車鐘手柄扳到港內(nèi)全速
C.按離港按鈕
D.按離港按鈕，且按應(yīng)急操縱按鈕
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A.預(yù)置數(shù)的大小
B.計(jì)數(shù)脈沖頻率的高低
C.D/A轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換的快慢
D.車鐘手柄扳動(dòng)的快慢
A.最大
B.適中
C.最小
D.按工況自動(dòng)調(diào)節(jié)
電動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，起動(dòng)過(guò)程正確的是（）。
①第一次起動(dòng)不一定采用時(shí)間起動(dòng)；
②第二次起動(dòng)采用重起動(dòng)；
③時(shí)間起動(dòng)后的中斷起動(dòng)由時(shí)間確定；
④非時(shí)間起動(dòng)后的中斷起動(dòng)由轉(zhuǎn)速判別比較器回差確定；
⑤非時(shí)間起動(dòng)后的中斷起動(dòng)由時(shí)間確定；
⑥第三次起動(dòng)采用重起動(dòng)。
A.①②④⑤
B.①②④⑥
C.①③⑤⑥
D.①③④⑥
A.車令與凸輪軸位置一致，且轉(zhuǎn)向也一致
B.車令與凸輪軸位置一致，但轉(zhuǎn)向不一致
C.車令與凸輪軸位置不一致，且與轉(zhuǎn)向也不一致
D.車令與凸輪軸位置不一致，但與轉(zhuǎn)向一致
A.用于一次起動(dòng)時(shí)間計(jì)時(shí)
B.用于總起動(dòng)時(shí)間計(jì)時(shí)
C.用于慢轉(zhuǎn)起動(dòng)時(shí)間計(jì)時(shí)
D.補(bǔ)償起動(dòng)操作系統(tǒng)的滯后效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)電-氣匹配
最新試題
在起動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，電動(dòng)遙控車鐘種類繁多，其中包括（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時(shí)，就按“起動(dòng)順序”起動(dòng)輔助鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到（）bar時(shí)，就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī)，其停止是按掃氣壓力逐一減臺(tái)的
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車時(shí)，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行（）分鐘后才停機(jī)，在手動(dòng)操作模式下，由操作人員控制。
在氣動(dòng)閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
對(duì)轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識(shí)是（）。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動(dòng)油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動(dòng)回避
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在IV位時(shí)，則（）。
比例閥的工作特點(diǎn)是（）。
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。