A.軸帶發(fā)電機模式
B.惡劣海況模式
C.機械VIT控制模式
D.定油量模式
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A.15；15
B.15；30
C.30；30
D.30；15
AC C20網(wǎng)絡(luò)型主機遙控系統(tǒng)中，主機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)由（）組成。
①測速單元
②數(shù)字調(diào)速器
③伺服控制單元
④調(diào)速馬達(dá)
⑤電動執(zhí)行機構(gòu)
⑥氣動執(zhí)行機構(gòu)
A.①②③④
B.①②③⑤
C.①②③⑥
D.①③④⑥
A.燃油凸輪監(jiān)控
B.電子VIT控制
C.氣缸追加潤滑
D.可變氣缸切換
A.掃氣箱壓力傳感器；0.65
B.空氣瓶壓力傳感器；0.65
C.掃氣箱壓力傳感器；0.75
D.空氣瓶壓力傳感器；0.75
A.伺服馬達(dá)
B.停油伺服器
C.停車電磁閥
D.制動片
最新試題
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于I位時，則是（）。
在起動主機遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
多路閥有（）個位置，有（）個通路。
在主機遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中，聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關(guān)系為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
比例閥的工作特點是（）。
在主機遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標(biāo)志（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風(fēng)機進(jìn)行起、?？刂?，使其共軌管路中保持所要求的壓力。