A.壓縮線低于正常示功圖的壓縮線
B.膨脹線低于正常示功圖的膨脹線
C.在上止附近提前回轉
D.整個示功圖變得肥大
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A.計算柴油機實際運行功率
B.判斷柴油機工作過程
C.查取柴油機各性能指標和運行參數(shù)
D.判斷柴油機的機械負荷和熱負荷
A.示功圖長度是相同的
B.示功圖高度是相同的
C.示功圖寬度是相同的
D.主要特征點參數(shù)相同
A.工作過程各主要點數(shù)值符合說明書要求
B.工作過程曲線比較圓滑,曲線過度處無銳角或突變形狀
C.尾部形狀應符合不同掃氣形式的正常軌跡
D.工作曲線為不規(guī)則的波浪線
A.工作過程曲線比較圓滑,曲線無銳角
B.工作過程各主要點數(shù)值符合說明書要求
C.工作曲線有明顯的波動
D.尾部形狀應符合不同掃氣形式的正常軌跡
A.0.1~0.2°曲軸轉角
B.0.2~0.5°曲軸轉角
C.0.5~1°曲軸轉角
D.1~2°曲軸轉角
最新試題
根據(jù)我國有關規(guī)定船舶主機所裝極限調速器的限制轉速是()。
調速器發(fā)生故障的主要原因是()。
由于滑油污染造成的故障占調速器故障的()。
柴油機換向到位是指:()。
柴油機超速保護裝置中伺服機構需人工復位的是()。
柴油機超速保護裝置中的轉速鑒測器,按其對轉速鑒測方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。
新型MAN B&W柴油機換向時凸輪軸相對曲軸位置不變,靠改變滾輪在凸輪上的角度實現(xiàn)換向的設備是:()。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質,主機遙控系統(tǒng)可分為()。Ⅰ.機旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ.電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ.駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ.氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ.機艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ.液力式主機遙控系統(tǒng)
關于大型低速柴油機主軸承結構說法正確的是()。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是()。