下列說法錯誤的是（）。
Ⅰ．示功器傳動機(jī)構(gòu)定時超前所測取的畸形示功圖是膨脹線高于正常示功圖膨脹線
Ⅱ．示功器傳動機(jī)構(gòu)定時滯后所測取的畸形示功圖是膨脹線低于正常示功圖膨脹線
Ⅲ．示功器傳動機(jī)構(gòu)定時超前所測取的畸形示功圖是整個示功圖變瘦
Ⅳ．示功器傳動機(jī)構(gòu)定時滯后所測取的畸形示功圖是整個示功圖變胖
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅳ
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A.轉(zhuǎn)筒慣性太大
B.轉(zhuǎn)筒彈簧太軟
C.傳動機(jī)構(gòu)各部分間隙太大
D.上述三種情況都可能
A.示功圖頭部被切去
B.示功圖尾部被切去
C.示功圖變瘦
D.示功圖變胖
A.正確
B.超前
C.滯后
D.不確定
A.純壓縮圖判斷
B.純膨脹圖判斷
C.梳形示功圖判斷
D.手拉示功圖判斷
A.壓縮線低于正常示功圖的壓縮線
B.膨脹線低于正常示功圖的膨脹線
C.整個示功圖變胖
D.滯后角越大，示功圖變得越肥大
最新試題
調(diào)速器清洗時應(yīng)當(dāng)用（）。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時，現(xiàn)有0.01mm的墊片5個，0.15mm的墊片3個，0.2mm的墊片1個，現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm，下面（）符合要求。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。
在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動主要是由于下列因素引起的（）。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是（）。
主軸承修理或換新后不需做的工作是：（）。
關(guān)于主軸承材料說法不正確的是：（）。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導(dǎo)致（）。
柴油機(jī)換向到位是指：（）。