A、支架大柱必須縮靠,側(cè)護板收嚴,嚴禁超高、超寬
B、固定方式必須正確(如四角用符合規(guī)格的螺絲固定或平車壓腳固定)
C、在任何情況下必須加二次繩扣固定
D、勾頭與車之間必須有一次保護繩
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你可能感興趣的試題
A、檢查運送物件的長、寬、高和固定是否符合規(guī)定
B、檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況
C、檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走
D、查看聲光信號是否符合規(guī)定
A、連續(xù)性
B、持久性
C、外延行
D、間斷性
A、車輛掉道傾翻會使把勾工受到擠壓傷害
B、礦車運行時把勾工不會被頂板、巷幫刮傷
C、礦車運行時把勾工會被頂板、巷幫刮傷
D、絞車緊急制動會將把勾工甩掉摔傷
A、操作規(guī)程、干部上崗查崗制
B、崗位責任制
C、交接班制
D、監(jiān)護制和巡回檢查制
A、必須在工作地點至來車方向60M位置設(shè)置醒目的標志或設(shè)專人警戒,防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人
B、要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理
C、必須在工作地點至來車方向30M位置設(shè)置醒目的標志或設(shè)專人警戒,防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人
D、有觸架線可能時,要在作業(yè)前按規(guī)定方法對架線進行停電
最新試題
裝運軌道時應(yīng)注意的安全事項之一是不得超高裝車。
斜巷處理掉道車時應(yīng)注意的安全事項之一是要先檢查掉道車地點幫頂狀態(tài),處理掉危巖浮石。
電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)機車完好上道行駛違章行為。
架線工處理架線時不要將停電的架線與軌道間用導體連接形成接地。
在主運巷道內(nèi)作業(yè)前必須在工作地點至來車方向30M位置設(shè)置醒目的標志或設(shè)專人警戒,防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人。
電機車進入彎道、道岔、有行人岔口處要將機車行駛速度減至4.0米/秒以下。
在主運巷道內(nèi)作業(yè)前有觸架線可能時,要在作業(yè)前按規(guī)定方法對架線進行送電。
電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)制止登、扒、跳車違章行為。
斜巷處理掉道車時要先處理掉道車后逐臺檢查車輛連接情況。
電機車進入彎道、道岔、有行人岔口處要在距彎道、道岔、行人岔口30米處提前鳴笛。