斜巷處理掉道車時(shí)要先處理掉道車后逐臺(tái)檢查車輛連接情況。

礦車運(yùn)輸大件固定不合格要立即向調(diào)度匯報(bào)。

架線工處理架線時(shí)不要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地。

違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會(huì)引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為，而且使之具有（）

根據(jù)使用其它固定方式現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。

主要運(yùn)輸平巷軌道質(zhì)量主要標(biāo)準(zhǔn)之一是扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符。

在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前不要對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險(xiǎn)進(jìn)行處理。

在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前應(yīng)采取（）安全措施。

機(jī)車運(yùn)輸時(shí)其制動(dòng)距離運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)20米。

在主運(yùn)巷道內(nèi)進(jìn)行維修、清貨等作業(yè)前必須對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險(xiǎn)進(jìn)行處理。