根據(jù)使用其它固定方式現(xiàn)象判斷礦車(chē)與大件間固定不合格。

違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會(huì)引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為，而且使之具有（）

主要運(yùn)輸平巷軌道質(zhì)量主要標(biāo)準(zhǔn)之一是扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符。

主運(yùn)巷道內(nèi)兩機(jī)車(chē)同一軌道同一方向行駛時(shí)，應(yīng)保持不少于100米的距離。

在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前必須在工作地點(diǎn)至去車(chē)方向60M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專(zhuān)人警戒，防止行駛車(chē)輛離開(kāi)作業(yè)區(qū)撞人。

在斜巷運(yùn)輸安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)超過(guò)規(guī)定數(shù)量拉放車(chē)違章行為。

電機(jī)車(chē)在主運(yùn)巷運(yùn)行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)制止登、扒、跳車(chē)違章行為。

斜巷處理掉道車(chē)時(shí)允許人員在車(chē)輛下方、兩側(cè)處理掉道車(chē)。

斜巷上下車(chē)場(chǎng)處理支架車(chē)掉道應(yīng)注意的安全事項(xiàng)之一是必須有單位科級(jí)干部指揮。

在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前不要對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險(xiǎn)進(jìn)行處理。