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單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)高頻應(yīng)力引起的疲勞破壞與（）有關(guān)。

A.起動(dòng)次數(shù)
B.停車(chē)次數(shù)
C.負(fù)荷大小
D.累計(jì)轉(zhuǎn)數(shù)

1.單項(xiàng)選擇題活塞頂面出現(xiàn)龜裂的主要原因是（）。

A.由切向機(jī)械應(yīng)力產(chǎn)生徑向裂紋
B.由徑向熱應(yīng)力產(chǎn)生圓周裂紋
C.冷卻效果不良
D.A+B

2.單項(xiàng)選擇題活塞在工作時(shí)活塞頂上下表面因溫差而在上表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力是（）。

A.拉應(yīng)力
B.壓應(yīng)力
C.交變應(yīng)力
D.剪應(yīng)力

3.單項(xiàng)選擇題在燃燒室部件的水冷面產(chǎn)生兩條以上裂紋且無(wú)分支其可能原因是（）。

A.高頻應(yīng)力
B.機(jī)械應(yīng)力
C.應(yīng)力腐蝕
D.腐蝕疲勞

4.單項(xiàng)選擇題燃燒室部件水冷面出現(xiàn)一條主裂紋的可能原因大多是（）。

A.高頻應(yīng)力
B.低頻應(yīng)力
C.應(yīng)力腐蝕
D.腐蝕疲勞

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)工作時(shí)缸套內(nèi)表面機(jī)械應(yīng)力哪種講法是不正確的（）。

A.內(nèi)表面切向應(yīng)力最大，外表面切向應(yīng)力最小
B.內(nèi)表面徑向應(yīng)力最大，外表面徑向應(yīng)力為零
C.內(nèi)表面為壓應(yīng)力，外表面為拉應(yīng)力
D.切向應(yīng)力為拉，徑向應(yīng)力為壓