A.鋁錫合金
B.銅鉛合金
C.白合金
D.青銅
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A.避免臟物落入
B.加強潤滑
C.增加修磨效果
D.防止擦傷油孔
A.可避免機架下部張開產(chǎn)生塌腰變形
B.拆裝曲軸比較方便
C.廣泛用于中高速柴油機
D.可減小柴油機尺寸
A.便于安裝
B.便于調(diào)整軸承間隙
C.便于潤滑
D.便于安裝定位
A.機架下部有張開產(chǎn)生塌腰變形的傾向
B.拆裝曲軸比較方便
C.廣泛用于中高速柴油機
D.可提高主軸承剛度
A.增強主軸承蓋強度
B.方便主軸承拆裝
C.方便主軸承蓋工作檢查
D.避免工作中機架下部產(chǎn)生塌腰變形
最新試題
利用墊片調(diào)整軸承間隙時，要求兩側(cè)的墊片數(shù)量（）。
軸瓦驗收時應(yīng)檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，Ⅲ.材料牌號和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。
關(guān)于主軸承材料說法不正確的是：（）。
關(guān)于大型低速柴油機主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是（）。
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。
對柴油機操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報警裝置Ⅳ．在駕駛臺操縱主機Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì)，主機遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．機艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機遙控系統(tǒng)
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
按我國有關(guān)規(guī)定，必須裝設(shè)超速保護裝置的柴油機是（）。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強度不正確的說法是（）。