A.10℃左右
B.20℃左右
C.40℃左右
D.70℃左右
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A.多采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)
B.個(gè)別氣缸水溫不正常時(shí)，應(yīng)即關(guān)小氣缸進(jìn)水閥
C.淡水泵出口接主機(jī)可以防止冷卻水汽化
D.起動(dòng)前，對(duì)冷卻水應(yīng)預(yù)熱暖缸
A.零件易出現(xiàn)過(guò)度磨損，甚至咬死
B.柴油機(jī)熱負(fù)荷增大，零件易變形
C.潤(rùn)滑效果變差
D.易產(chǎn)生低溫腐蝕
A.放氣
B.補(bǔ)水
C.水受熱后膨脹的余地
D.A+B+C
A.CA級(jí)、CD級(jí)
B.CB級(jí)、CA級(jí)
C.CD級(jí)、CA級(jí)
D.CC級(jí)、CB級(jí)
A.0.5%
B.1.0%
C.1.5%
D.2.0%
最新試題
下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是（）。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí)，要求兩側(cè)的墊片數(shù)量（）。
調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用（）。
按我國(guó)有關(guān)規(guī)定，必須裝設(shè)超速保護(hù)裝置的柴油機(jī)是（）。
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車，其安全保護(hù)裝置會(huì)執(zhí)行下述動(dòng)作（）。
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是（）。
關(guān)于大型低速柴油機(jī)主軸承結(jié)構(gòu)說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動(dòng)、換向、變速等動(dòng)作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報(bào)警裝置Ⅳ．在駕駛臺(tái)操縱主機(jī)Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測(cè)器，按其對(duì)轉(zhuǎn)速鑒測(cè)方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致（）。