A.右轉(zhuǎn)一短聲
B.如環(huán)境許可，左轉(zhuǎn)二短聲
C.減速、倒車(chē)、停船、鳴三短聲
D.B、C均可
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A.一船在船首左右各5度范圍內(nèi)見(jiàn)到他船的桅燈成一直線或接近一直線
B.一船在船首左右各半個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)范圍內(nèi)見(jiàn)到他船桅燈成一直線或接近一直線
C.一船在船首左右各6度范圍內(nèi)見(jiàn)到他船的桅燈成一直線或接近一直線
D.以上均是
A.右轉(zhuǎn)一短聲
B.左轉(zhuǎn)二短聲
C.保向保速
D.等待
A.一船能見(jiàn)到另一船的兩盞舷燈
B.一船能見(jiàn)到另一船的兩盞桅燈成一直線或接近一直線
C.一船在船首左右各6度范圍內(nèi)見(jiàn)到他船的桅燈成一直線或接近一直線
D.以上均是
A.右轉(zhuǎn)一短聲
B.左轉(zhuǎn)二短聲
C.保向保速
D.五短聲，等待
A.在正前方看到來(lái)舶前后桅成一直線
B.兩船航向相反，且在同一航向的延長(zhǎng)線上對(duì)駛
C.與夜間對(duì)遇的相應(yīng)形態(tài)
D.以上都是
最新試題
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí)，所依據(jù)的條件有（）①通航密度；②海面情況；③氣象條件。
STCW規(guī)則中指出，值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望，其目的包括（）
STCW公約的附則中對(duì)駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求，下列正確的是（）
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)（）
對(duì)瞭望人員的要求包括（）
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時(shí)候，駕駛臺(tái)不許無(wú)人值守；②天氣情況，能見(jiàn)度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度；④在風(fēng)平浪靜時(shí)，白天駕駛臺(tái)可無(wú)人值班。
下列（）情況，值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車(chē)，并報(bào)告船長(zhǎng)。
建立船舶定線制的目的包括（）
一個(gè)實(shí)際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成（）
船舶在使用定線制時(shí)應(yīng)考慮（）