A.保速保向
B.當發(fā)覺讓路船顯然未按本規(guī)則各條避讓行動時，即可獨自采取避讓行動
C.當兩船不論由于何種原因逼近到單憑讓路船的行動已經(jīng)不能避免碰撞時，也應采取最有助于避碰的行動
D.直航船同時負有上述義務(wù)
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A.對遇局面中的兩船
B.兩艘帆船同舷受風時的下風船
C.追越中的追越船
D.以上均是
A.所作的航速或航向的改變是當時航海操縱所需要的
B.所作的航速或航向的改變能被讓路船所理解
C.A＋B對
D.以上均不對
A.直航船在到達轉(zhuǎn)向點附近改向
B.為校對羅經(jīng)而作航向的改變
C.到達港口前為了安全進港而減速
D.A和C正確
A.已經(jīng)構(gòu)成緊迫局面，緊迫危險正在形成
B.已經(jīng)不能避免碰撞
C.已經(jīng)構(gòu)成碰撞危險
D.A、B、C都不是
A.可以背離本規(guī)則有關(guān)規(guī)定
B.只要當時環(huán)境許可，仍應執(zhí)行本規(guī)則有關(guān)規(guī)定
C.A、B均對
D.A、B均不對
最新試題
有關(guān)雷達的使用，下列說法正確的是（）
在下列哪種情況下值班駕駛員應立即報告船長（）
值班駕駛員在決定是否使用自動舵時，所依據(jù)的條件有（）①通航密度；②海面情況；③氣象條件。
接班的駕駛員在接班以前應搞清的情況應包括（）
一個實際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成（）
下列決定兩機動船是否構(gòu)成對遇局面的航向是哪個（）。
下列哪種情況，值班駕駛員應立即通知機艙備車，并報告船長（）
負責航行值班值班的駕駛員的職責包括做好與航行安全有關(guān)的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括（）
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應（）
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應遵循的原則提出了總體要求，下列正確的是（）