A.規(guī)則各條
B.規(guī)則第二章各條
C.規(guī)則18條
D.以上都對
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A.水面上水上飛機(jī)讓機(jī)動船
B.機(jī)動船讓飛機(jī)
C.按互見中行動規(guī)則確定讓路船和直航船
D.A、B、C都不對
A.任何船舶均負(fù)有“讓路”的責(zé)任與義務(wù)
B.只有當(dāng)構(gòu)成碰撞危險之后,“任何船舶”均負(fù)有“讓路”的責(zé)任與義務(wù)
C.在碰撞危險形成以前,“任何船舶”均應(yīng)采取行動留出足夠的水域供限于吃水的船舶通過
D.避免與他形成緊迫局面
A.對遇
B.交叉
C.追越
D.同向同速行駛
A.適用對遇局面條款
B.適用船舶之間責(zé)任條款
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
A.保速保向
B.當(dāng)發(fā)覺讓路船顯然未按本規(guī)則各條避讓行動時,必須獨自采取避讓行動
C.當(dāng)兩船不論由于何種原因逼近到單憑讓路船的行動已經(jīng)不能避免碰撞時,也可采取最有助于避碰的行動
D.A、B、C所述均正確
最新試題
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報告船長()
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
船舶定線制適用的水域包括()
船舶在使用定線制時應(yīng)考慮()
航行值班中,下列說法正確的是()
建立船舶交通流的目的包括()
當(dāng)能見度小于2海里時,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
對瞭望人員的要求包括()
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時,船長應(yīng)考慮的因素包括()