A.只須遵守分道通航制條款
B.按船舶總流向行駛的是直航船
C.并不解除任何船舶遵守《國際海上避碰規(guī)則》其他各條規(guī)定的責(zé)任
D.從事捕魚的船可以不遵守分道通航制條款
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A.在不得不穿越時應(yīng)與分道船舶總流向盡可能成小角度
B.從分道一側(cè)駛進(jìn)駛出應(yīng)與分道船舶總流向盡可能成直角
C.在分道內(nèi)從一側(cè)轉(zhuǎn)移到另一側(cè)過程中應(yīng)與分道船舶總流向盡可能成小角度
D.A、B、C都對
A.長度大于100米的船舶
B.限于吃水的船舶
C.操限船
D.B+C
A.鳴笛警告,保速保向
B.轉(zhuǎn)向?qū)ζ浯?br />
C.轉(zhuǎn)向?qū)ζ浯?br />
D.減速或停車,讓帆船駛過
A.特別機(jī)警
B.謹(jǐn)慎駕駛
C.鳴放相應(yīng)聲號
D.A、B、C都要求
A.任何能見度
B.僅適用于“互見”
C.任何時候
D.能見度良好
最新試題
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報告船長。
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時,應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險物的程度;④在風(fēng)平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
環(huán)形道是指()
船舶在使用定線制時應(yīng)考慮()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
一個實際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成()
建立船舶定線制的目的包括()